Ural-375系列军用货车于1961年投入出产，是苏联戎行中运用最广泛的军用货车之一。自 1980 时代以来，它与较新的类型一同出产，直到 1991 年才中止出产。许多 Ural-375 以多种形式在前华约武装部队和苏联影响已延伸的别的的当地执役。

  Ural 375 被用作各种车身款式的根底，但大多数是作为规范 5 吨货运货车出产的。它能够在坚固的路面上牵引最大分量为10吨的拖车或火炮。车辆有侧边、后挡板和带绳结的可拆卸防水油布。这辆军用货车的驾驶室为司机和两名乘客供给座位。开端的出产版别配备了一个打开的驾驶室，上面覆盖着一个软顶盖。

  开端的 Ural-375 由 ZiL-375 7 升 V8 汽油发动机供给动力，该发动机十分耗油。车辆在硬路面上选用 6x4 配备，在高低地势上选用 6x6 配备。这辆军用货车配备了中心轮胎压力体系，能够从驾驶台做调整，以习惯任何地势条件。

  1964 年开端出产改进型 Ural-375D。它有全金属驾驶室和全时全轮驱动。一些车辆装有自恢复绞车。这些被指定为 Ural-375T。Ural-375D 底盘用于 BM-21 Grad 122 毫米多管火箭炮体系。

  自 1973 年以来，首要出产型由 ZiL-375 V8 柴油发动机供给动力，功率为 180 马力。引进柴油动力装置是为添加燃油的续航才能，并下降着火的危险。车辆具有发动机预热器，很适合在冬天运转。尽管如此，汽油发动机版别直到 1991 年还在少数出产。

  这种军用货车有多种变体。它们从多管火箭发射器运载工具到导弹补给车和燃料修理货车不等。专门的 TMS-65 是一种特别的 NBC 净化车辆，搭载喷气发动机，能够从其他车辆上铲除 NBC 试剂。其他变体包含救援车和油罐车。

  具有软顶驾驶室和可切换前轴的 Ural-375 货车一向出产到 1964年

  Ural-375D - 带有全金属驾驶舱。1964年开端出产。车体上覆盖着帆布遮阳篷，能够躲藏里边的东西。军事单位的人员调集、弹药和轻武器的运送以及一些配备的装载都是在上面进行的。Ural 375 D 货车能够在德国 (GDR)、安哥拉、埃及、蒙古和其他几个国家/区域找到。

  Ural-375A/E是一款通用车体（箱），用于装置各种设备和附加组件。可挂载各种车身。（假如 E 改装装置了加油机、机场预发射车 (APA-5)、热风枪、KUNG 住所模块，那么 A 改装的意图是为火箭和太空部队装置雷达、无线电中继设备、卫星和太空通信站。总归，需求更多空间但质量不很高的东西。）

  Ural-375N是一款国民经济车型。与 Ural-375D 的外部差异是没有进气管，车身 - 一个带有三个开口旁边面的木制渠道，没有会集轮胎压力操控的车轮，轮胎尺度 - 1100 × 400-533。