3月29日，记者从中国建筑得悉，北京城市副中心站归纳交通纽带制作又有新进展，03标段人防及M101号线轨道交通区域的钢结构主体吊装作业全面打开。

  据中建一局项目履行司理赵洪超介绍，03标段人防及M101号线轨道交通区域项目主体很多选用“钢结构”，全体用钢量将近1.6万吨。钢结构选用场外加工、场内组装的方法，经过“工厂化、定制化、程序化、模块化”一站式加工+现场组装的制作形式，愈加高效安全环保。

  整个项目全体的结构为地下三层，部分地下五层。在层与层之间，项目选用钢管柱进行结构支撑。实验证明，钢管柱构成的钢管混凝土受压构件，强度承载力可以到达纯钢管或许纯混凝土结构物件独自承载力的1.7到2倍。一起，钢管柱具有十分杰出的塑性和抗震才能，施工快捷简略，可快速缩短工期。项目共使用了152根钢管柱，使每一层空间都愈加安稳。

  “03标段人防及M101号线轨道交通区域项目估计本年10月份完结全体的结构施工，并进入二次结构和精装修阶段，2024年末前悉数竣工。”赵洪超说。

  北京城市副中心站归纳交通纽带坐落北京市通州区，规划总用地规模约61公顷，是“轨道上的京津冀”的重要支点，北京十大铁路门户纽带之一，北京仅有衔接两大国际机场的铁路归纳纽带，也是副中心仅有衔接京津冀和城市中心区的换乘纽带。

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