这一切，终于在2008年12月15日化作历史。银燕展翅、百舸争流、鸿雁传书——随着两岸空运、海运直航和直接通邮的同步实施，“三通”终于在这一天从梦想变成了现实。详细
两岸空运直航、海运直航与直接通邮15日真正开始启动。北京、天津、上海以及台北、高雄、基隆等两岸多个城市举行了首航仪式和庆祝活动，新华社记者现场见证和记录了两岸直接“三通”基本实现这一历史盛事。
备受海内外瞩目的两岸空运直航、海运直航及直接通邮15日真正开始启动。两岸同胞期待已久的梦想终于实现，两岸各界长达30年的努力终于有了收获。
中央台办、国务院台办主任王毅15日在天津港举行的两岸海运直航首航仪式上指出，两岸“三通”今天迈出历史性的步伐，两岸同胞期待已久的梦想终于实现，两岸各界长达30年的努力终于有了收获。他说，可以预料，实现“三通”后，两岸关系将呈现“大交流、大合作、大融合、大发展”的崭新局面。
王毅说，今天是两岸关系史上又一个值得纪念的日子。王毅强调，可以预计，实现“三通”后，两岸关系将迎来一个大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面。他祝愿两岸关系就像即将从天津港启航的两艘万吨巨轮一样，在和平发展的航道上乘风破浪，勇往直前。
台湾当局领导人15日上午在主持高雄港两岸海运直航首航仪式时表示，两岸“三通”启动，象征两岸和解，不再走对立冲突的路，希望两岸能够共谋和平繁荣。
数十载的期待，几代人的努力，今朝终于结出硕果。众望所归的两岸海运直航、空运直航以及直接通邮15日真正开始启动，两岸同胞魂牵梦萦的直接“三通”得以基本实现，海峡两岸交流往来从此迈入“天堑变通途”的全新境界。这是两岸关系在新形势下取得的又一重大进展，这是中华民族在2008年迎来的又一盛事。
15日上午11时，随着响亮的汽笛长鸣声，“新烟台”轮缓缓驶离天津港太平洋国际集装箱码头，启程直航台湾基隆港，两岸民众期待30年之久的梦想在这一刻成真。
12月15日，出席首航仪式的中央政治局委员、天津市委书记，全国政协副主席郑万通，中国荣誉主席连战，交通运输部部长李盛霖，中央台办、国务院台办主任王毅，海峡两岸关系协会会长陈云林，共同按下首航启动仪式按钮。当日，海峡两岸海上直航首航仪式在天津东疆保税港区举行。新华社记者刘海峰摄
新华网北京12月15日电题：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海——两岸“三通”真正开始启动纪实
从1949年起，近60年过去了；从1979年元旦《告台湾同胞书》首倡两岸“三通”以来，近30年过去了。然而浅浅的台湾海峡，却似难以跨越的鸿沟天堑。两岸不知有多少颗忧伤的心，日日夜夜被思念牵动摧折；又不知有多少远眺的眼，朝朝暮暮为亲情望穿秋水。
这一切，终于在2008年12月15日化作历史。银燕展翅、百舸争流、鸿雁传书——随着两岸空运、海运直航和直接通邮的同步实施，“三通”终于在这一天从梦想变成了现实。
“海峡六十年，直航第一班”。16个包机航班往返两岸8个航点，上座率达到九成以上。“截弯取直”的空中直航，令回家的路越来越近。
迎着冬日灿烂的阳光，东方航空公司ＭＵ2075航班15日上午8时许由上海浦东机场起飞，划破长空驶向台北桃园机场。这标志着“截弯取直”的台湾海峡北线空中双向直达航路正式开通启用。
几分钟后，台湾首架两岸直航航班——复兴航空332号航班从台北松山机场起飞前往上海。8时47分，这两架划时代的客机，在两岸新航路交接点以西空域相遇，创下两岸空运交流史上的永恒瞬间。
几乎同时，中国民航上海区域管制中心管制运行部主任钱海生通过直通热线电话，刚刚结束了与台北区域管制中心值班主任季亮的对话，这在某种程度上预示着上海飞行情报区与台北飞行情报区终于完成历史性的直接交接，两岸同胞期待已久的直接、双向、全面空中通航终于变为现实。
东航ＭＵ2075航班机长樊儒激动地说：“我们等这一天等得太久了！”台湾中华文化协会会长范光陵在复兴航空332号航班上含泪写下诗句：“海峡六十年，直航第一架，莫笑浮沉泪，乡情成一家。”
当天，从北京、上海、深圳、杭州、天津、广州，到台北桃园、松山，16个平日包机航班往返于两岸8个航点，上座率达到九成以上，上海、广州及杭州等航线均告客满。
从此，翱翔在台海天际的只只银燕，将化身为承载祥和与思念的使者，缩短两岸民众的距离，并促进人流、物流、资金流的大潮互动。两岸关系也将呈现“大交流、大合作、大融合、大发展”的崭新局面。
家在台北、工作在上海的林学恒，对两岸直航后的生活充满期待。他说：“没有直航前，要回台湾休假，路上要耗费六、七个小时，回一次家很费时。两岸直航后，从上海到台北只要一个半小时。大家都说，以前回家赶晚饭，现在回家来得及吃中饭。”
来自国家民航局的信息数据显示，与以往绕飞香港相比，取道“截弯取直”后的新航路，北京和上海至台北的单程飞行距离分别缩短1100公里和1000公里，以空中客车330机型为例，单程可节约航油约8吨。台湾业者的统计是，台北到北京和上海分别节省了50分钟和1个小时。
空运直航的启动，不仅慰藉了海峡两岸长达一个甲子的乡愁，筑成了便捷的“两岸一日生活圈”，也带来了搭乘平日包机赴台游的“新热点”。几千年前的“丝绸之路”曾经开辟了东西方贸易的灿烂辉煌；如今这条横跨海峡两岸上空的无形彩虹，也将成为一条名副其实的“黄金航线”。
复兴航空公司总经理田地说：“在吸引大陆观光客来台的部分，两岸直航无疑为台湾旅游业打下一剂强心针。”福建康辉旅行社出境游中心经理董山静也对两岸旅游业的前景充满期待：“我们11月底推出一个赴台旅游团，不到一个星期，近60个名额就报满了，能预见，直航后赴台游市场将更加火爆。”
15日15时，南方航空公司两岸货运包机从广州白云机场起飞，成为大陆首个飞往台湾的货运包机。根据《海峡两岸邮政协议》，客运包机去时可以在舱内装邮件，返回时则可带回台湾水果。随着货运包机的启动，以后来往两岸的邮件有望实现“当日达”或“次日达”，从此终结“快件不快”的历史。
在上海举行的海峡两岸空中双向直达航路开通仪式上，国务院台办常务副主任郑立中期许说，空中直航有利于进一步加速两岸生产要素的流动和配置，有利于两岸产业的对接和融合，有利于两岸经济的互补。在全球金融危机的背景下，两岸实现空中直航“恰逢其时”，“为两岸共同战胜困难提供了强大的助力”。
“今日是快乐的出航期，无限的海洋也欢喜出航的日子”。大陆和台湾的二十艘船舶乘风破浪，潇洒起航，绘制出一幅动人心魄的“两岸海景图”。
15日上午10时15分，台湾长荣海运“立敏轮”缓缓驶离位于宝岛之南的高雄港，乘风破浪前往大陆北方大港天津。这趟航程不仅穿越台湾海峡，也跨越两岸近60年来不能直接海上通航的历史。
15分钟后，台湾万海航运“明春轮”、阳明海运“宇明轮”、台湾航业“桃园轮”和福建华荣航运“康平轮”等4艘船舶，也纷纷驶离台湾北部大港基隆港，航向大陆。港口西岸的观礼人群爆发出热烈的掌声，空中气球和彩带漫天飘舞。30分钟后，砂石船“大邦轮”也从宝岛中部的台中港启程直航广州黄埔港。
当天，海峡这头的天津、上海、太仓、福州、厦门、泉州各港，汽笛声也同样此起彼伏。“新烟台轮”、“大洋洲轮”、“新非洲轮”、“远河轮”、“天福轮”、“盛达2号”货轮等10多艘船舶，陆续驶出码头开往海峡彼岸……
由此正式展开的两岸海运直航，以首航当日两岸13家公司20艘船舶劈波斩浪的潇洒身姿，绘制出一幅动人心魄的“两岸海景图”。
两岸贸易运输的95％以上通过海运完成，此前10多年来，两岸各种各样的形式的海上间接往来运时长、运效低、物流成本高，远远满足不了两岸间每年以两位数增幅而日显密切的贸易关系，实现直接、全面、双向的海运直航成为两岸工商界人士一直以来的最大心愿。
根据今年11月签署的《海峡两岸海运协议》，大陆和台湾各自开放63个和11个港口，执行两岸海运直航。大陆方面开放的港口从南到北，遍及沿海和重要河流。台湾方面开放的港口也涵盖了其目前主要通商港口。双方相互开放的港口完全能满足当前和未来一个时期两岸经贸交流的需要，而且双方商定，今后还可视两岸经贸发展需求，开放新的港口。经初步估算，两岸海上直航后，每年可减少运输时间11万小时，降低运输费用1亿多美元。
务实合作是两岸海运直航首航之日的最大特色，往返两岸的艘艘货轮满载着塑化原料、纺织品、化学纤维、玉米、淀粉、高粱及小麦等货物。
站在从天津出发的“新烟台轮”甲板以上8层楼高的驾驶舱里，透过宽大的玻璃窗向外看去，约200米长、40米宽的甲板上，堆满了大大小小的集装箱。船长孙声远指着电子海图介绍说，本次直航将经由渤海、黄海北部、黄海中部、东海，过上海后直达台湾，航程预计48小时，抵达基隆港比过去绕航大约节省1天时间，可节省燃油140吨。
在基隆港，现场采访首航仪式的记者一边拍摄这难得的场景，一边哼起在台湾广为流传的闽南话歌曲《快乐的出航》：“今日是快乐的出航期，无限的海洋也欢喜出航的日子……一路顺风念歌诗，手弹着轻松吉他，快乐地出航啦！”
在天津出席两岸海上直航首航仪式的中台办、国台办主任王毅说，两岸海上直航是惠及两岸同胞的又一件实实在在的好事。从此，两岸海上人员和货物往来的航行时间将大幅度缩短，经济成本将大为降低。更重要的是，海上直航将使两岸之间的往来更方便快捷，联系更加紧密，并为两岸关系和平发展提供新的重要动力。他祝愿两岸关系就像从天津港启航的两艘万吨巨轮一样，在和平发展的航道上乘风破浪，勇往直前。
在太仓港，目送“天福轮”缓缓驶向高雄港，友达光电（苏州）有限公司总经理徐智雄激动地说：“以前我们发往台湾航线的货物都走上海港，现在两岸直航了，我们大家可以直接从太仓港出货，省钱又省事。”
“根据《海峡两岸海运协议》，两岸航商所要负担的营业税和所得税都可降低。”中国远洋运输集团公司副总裁许立荣说：“而且直航将提高两岸间物流效率，快速缩短交货期，使两岸加工贸易可实现定点、定时，一定会提升竞争力。”
在高雄港主持首航仪式的台湾当局领导人也表示，两岸直航代表的意义就是两岸不再对立，以谈判取代对立、以和解取代冲突。主持这项典礼，使他百感交集，也很欣慰。
“生年八十载，家书抵万金。”两岸通邮纪念邮品不约而同地以和平信鸽为主图。“两岸三通之日，也是国家大喜之日”。
被年轻人搀扶着缓缓走上鲜红的地毯，81岁的郑坚老人15日上午将第一封从大陆直邮到台湾的民众家书郑重投入信筒。在北京航空邮件交换站出席两岸直接通邮仪式的150多位嘉宾顿时掌声雷动。
这位出生在台湾彰化、1946年赴大陆求学、1949年与台湾家人隔绝的八旬老翁对记者说，能第一个通过直邮把家书寄往台湾实在太激动了！“我在信中告诉我在台湾的两个妹妹，今天是两岸三通的大喜之日，也是国家的大喜之日。希望全家人都能分享这份喜悦。”
天津市民崔美英有幸成为这个城市第一位向台湾直邮包裹的人。她说，今天是个好日子，准备给台湾的叔叔邮寄两盒天津特产“十八街麻花”，一是想让他老人家尝尝故乡的味道，同时，也捎去我们对他的祝福。
当天上午9时15分许，台湾中华邮政公司董事长吴民佑寄给中国邮政集团总经理刘安东的快捷邮件交到邮递员手中，这是首封从台湾直接寄往大陆的快捷邮件。随后，台湾邮政协会顾问邓添来给海峡两岸邮政交流协会顾问马军胜寄出第二封快捷邮件。邓添来说：“这是我本人寄出的一小件，却是两岸邮政业务的一大件。”
搭载郑坚老人家书的台湾华航班机于15日14时35分从北京首都机场起飞，当日17时45分许抵达台北桃园机场，这架班机共载有从北京收寄的266公斤共164件邮包。而吴民佑寄出的快捷邮件搭乘上午从桃园机场起飞的华航班机，于中午抵达北京，刘安东和马军胜最快下班前就可以收到邮件了。
曾几何时，一湾浅浅的海峡隔断了两岸的骨肉亲情，在两岸邮路不畅的年代，“家书抵万金”成为两岸同胞苦涩而伤感的集体记忆。
为了实现两岸真正直接通邮，两岸同胞与邮政业者付出了漫长的等待与艰苦的努力：1979年，大陆先后开始收寄寄往台湾的平常和挂号函件；1988年台湾开始通过红十字组织间接收寄寄往大陆的函件；1989年，台湾邮政部门正式收寄大陆的平常信件；1993年，根据海协会与海基会签署的有关协议，两岸邮政部门建立了信函查询关系；今年11月4日，两岸两会在台北签署《海峡两岸邮政协议》，双方同意开办两岸直接的邮政函件、邮政包裹、特快专递、邮政汇兑等业务。
直邮为两岸人民带来了方便与快捷。据台湾有关主管部门估算，从台湾寄往北京、上海等大陆城市的普通邮件，原来需7－8天送达，采用直邮后估计可缩短为5－6天送达；别的地方平均可提前1天送达。台湾中华邮政公司则表示，未来两岸包裹数量将明显地增加，初期可望增加8％。
为纪念两岸直接通邮，两岸邮政部门15日同时发行了纪念邮品。大陆发行的纪念邮折封面，一边是上海浦东新港，一边是台北101大厦，中间碧水蓝天，彩虹飞架，一群和平信鸽直飞苍穹。同时发行的纪念封张贴着大红色的中国结图案邮票，而首日封张贴的是“和谐”二字篆书印章图案的邮票。
台湾中华邮政公司发行的“海峡两岸通邮纪念邮资票”，也以和平鸽送信为主图，背景衬以蓝天白云，象征“为民兴利、两岸和平”。
在北京举行的两岸直接通邮仪式上，中国邮政集团公司准备了100套邮折和首日封，但早在仪式开始前就已售罄。“抢”到首日封的金先生对记者说，这是继北京奥运会开幕式纪念邮票后，今年最值得珍藏的邮品。
国家邮政局局长马军胜在仪式上说，随着两岸经济的持续不断的发展，以及海上直航、空中直航的开通，两岸经贸交流和人员往来更加频繁，信息流、物流、资金流的传递需求更加迫切，给两岸邮政提供了巨大的合作空间。两岸抓住难得的历史机遇，实现全面直接通邮，使两岸邮政相得益彰，两岸同胞共享其利，同受其惠。
专程从台湾赶到北京参加直邮仪式的中国副主席林丰正说，台湾有句话叫“做对了事，才有出路”，两岸“三通”是两岸同胞都受惠的一件大好事，虽然是迟来的成果，但仍弥足珍贵。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”海内外舆论热评两岸直接“三通”，大陆主要门户网站的评论、跟帖数以万计。台湾舆论高度评价。外电称：这“标志着两岸历史发展的新突破”。
“这样一个非同寻常的日子，相信每个中国人都会牢牢记住”“这是全体中国人的共同愿望”……15日，海峡两岸的人们期待了数十年的两岸“三通”基本实现。大陆各大媒体和网民对此高度关注、反应热烈。
近百家媒体现场采访了在北京、天津、上海等地举行的两岸空运、海运直航及直接通邮启动仪式；大陆主要电视台对仪式进行了现场直播并组织了专家访谈、电视新闻滚动播出等深入报道；平面媒体安排丰富版面，纷纷以图文并茂的生动形式刊载与之相类似的文章；新华网、新浪网等重要网站都进行了网上直播，并开设了新闻专题。
15日出版的大陆各大报刊几乎都不约而同地使用了“历史性时刻”、“里程碑意义”等形容词来对两岸直接“三通”基本实现进行评价。欣慰、激动之情洋溢在字里行间。
互联网上，网民们热烈地表达心声。在新浪网、搜狐网、网易网、新华网等大陆主要中文门户网站上，有关评论、留言、跟帖在几个小时之内就达到近万条。
有上海网友写道：“等待好多年，不胜感慨！不胜激动！我一定要去台湾看看。”一位浙江网友说：“我不知要用什么语句才能形容我既激动又兴奋的心情。盼望已久，鼓舞人心，这是造福两岸的大好事。”陕西道：“激动得流泪！这是一个巨大的跨越，也是两岸人民交流的福音。”一位北京网友憧憬说：“三通后我们大家可以冬天去哈尔滨看雪，夏天到高雄看海，还可以到台北街头去吃小吃、槟榔。”
台湾舆论也对这一事件的历史意义给予高度评价。《工商时报》题为《期待两岸直航新世纪》的社论说，这将揭开中华民族的另一个新纪元。《》题为《迎接大三通所改写的两岸新局》的社论说，这历史性的一刻对两岸民间的互动将形成相当深远的效应。《经济日报》题为《两岸直航是新经济之始》的社论指出，12月15日是两岸关系发展史上“最具意义的一天”，两岸关系从今进入新的时代。
两岸“三通”启动也引起海外舆论的高度关注。评论说：“台湾与大陆平日包机15日实现首航，开启了两岸直航的新时代，正式结束了两岸近60年的常规联系禁令，是今年以来两岸关系迅速升温的最明显一步。在全球经济危机的大背景下，直航能为两岸双方节省贸易成本并创造新商机。”
法新社认为：“三通的实现标志着两岸空运、海运及邮件联系需经由第三地的时代的结束，这有利于为在大陆投资的台商节省费用，并促使两岸关系更加紧密。”
共同社说：“两岸空运直航、海运直航及直接通邮15日真正开始启动，标志着两岸历史的新突破。”
“三通”利好喜讯顿使台北股市应声大涨。15日，包括航运及观光等相关概念股跳空开高，大盘终场上涨132．45点，其中水泥、电子与金融类股表现最为突出。航运类股上涨2．56％，观光类股也上涨0．97％。
两岸同胞期盼了数十年之久的“三通”梦终于圆了，这将翻开两岸关系发展的时代新篇。“三通”犹如“三箭齐发”，已经或必将继续产生巨大的积极效应。
正如中台办、国台办主任王毅所言，两岸全面、直接、双向“三通”的实践告诉我们一个道理，凡是符合两岸同胞利益、符合两岸关系发展需要、符合历史前进潮流的事情，不管面临多少困难，遇到多少阻力，花费多少时间，终究都会在两岸同胞的共同努力下得以实现。两岸关系和平发展的势头不可阻挡，两岸关系和平发展的前景愈发光明。
